Un excellent mélange de connaissances et de logiciels performants
« La combinaison de l’expertise logicielle dans le secteur de la construction et de la richesse de l’écosystème a été déterminante dans le choix de KPD. » Philippe Maertens, actif chez Artes Group, joue un rôle dans des projets tels que la TM « Rinkoniên Linkeroever » et a été étroitement impliqué dès le départ dans la mise en œuvre du système ERP de KPD. Les entreprises au sein des associations momentanées, comme Artes Group, utilisent les logiciels de KPD depuis de nombreuses années. Dans ce blog, vous en apprendrez davantage sur l’utilisation de logiciels de construction dans un projet complexe comme la liaison Oosterweel.
Une collaboration durable
Les années d’expérience de KPD, combinées à une connaissance approfondie du secteur de la construction, ont permis de développer un logiciel spécifiquement conçu pour suivre et gérer avec précision des projets complexes comme la liaison Oosterweel. La première implémentation de l’écosystème KPD a été réalisée pour soutenir le « Projet nœud Linkeroever ». Le succès de cette implémentation a conduit un nombre croissant d’associations momentanées à opter pour les solutions puissantes de KPD. Les associations impliquées s’appuient sur les solutions logicielles de KPD pour travailler de manière efficace et structurée tout au long du cycle de vie du projet. Les différents modules de KPD ont été déployés dans chaque association momentanée du projet Oosterweel.
Plusieurs entreprises participantes sont clientes de KPD depuis de nombreuses années. Philippe souligne : « Grâce à la collaboration avec KPD, la courbe d’apprentissage est moins abrupte. » Aujourd’hui, plus de 150 collaborateurs d’Oosterweel utilisent quotidiennement les différents modules. KPD propose des formations pour garantir une utilisation optimale.
Une plateforme de collaboration unifiée dès le départ
Dans une association momentanée, il est essentiel que toutes les parties restent alignées. Cela nécessite une plateforme collaborative accessible à tous.
La plateforme KPD comprend six modules puissants et des extensions optionnelles. L’implémentation a débuté avec le module de gestion de projet, KPD Project. Cette application rend les informations de chantier plus accessibles que jamais grâce à une centralisation des données et documents.
Ensuite, les modules People, Timesheet App, E-invoice et E-signature ont été implémentés, simplifiant la gestion des ressources humaines, du temps et de la facturation.
L’écosystème KPD
Alors que les entreprises de construction utilisent souvent plusieurs systèmes, KPD a tout intégré dans un seul écosystème. Les modules et fonctionnalités sont parfaitement intégrés et offrent une vue d’ensemble complète.
- Project: Centralisation des informations
- Optimisation des flux Streamlining the flow of goods
- Finance:Suivi des budgets
- People: Enregistrement mobile
- Enregistrement mobile Mobile activity registration
- Digitale facturatie Digital invoicing
- Signature digitale Digital signature
Des insights en temps réel avec KPD
Le système KPD contient des données relatives au budget des travaux, à l’avancement du chantier, aux budgets approuvés et fournit aux équipes de contrôle des coûts les informations nécessaires pour comparer les coûts réels aux budgets alloués. Les coûts réels comprennent les heures enregistrées, les factures des sous-traitants, les factures de matériaux de construction ainsi que l’utilisation des équipements.
Grâce à un reporting périodique dynamique dans un module de Business Intelligence (BI), ces données peuvent être analysées rapidement et facilement. La combinaison puissante du logiciel KPD avec la BI permet aux contrôleurs de suivre précisément les dépenses et les budgets, et d’obtenir en temps utile des informations sur les écarts éventuels, même pendant l’exécution des différentes phases du projet de construction. Cela permet d’intervenir rapidement et de prendre les mesures nécessaires pour remettre le projet sur la bonne voie.
À propos de la liaison Oosterweel
La liaison Oosterweel Link constitue une partie essentielle de « De Grote Verbinding », le projet d’avenir du gouvernement flamand. L’objectif est de créer une ville et une région où il fait bon vivre, travailler, entreprendre et visiter. Grâce à la réalisation de l’Oosterweel, le Ring d’Anvers sera entièrement bouclé, ce qui permettra de créer des infrastructures plus sûres et de contribuer à un cadre de vie plus agréable pour tous.
En outre, l’espace au-dessus de la couverture du Ring sera exploité pour reconnecter les quartiers entre eux et leur offrir davantage de verdure ainsi qu’un air plus sain. Les sociétés momentanées de la liaison Oosterweel sont des partenariats collaboratifs entre différentes entreprises de construction, qui sont conjointement responsables de la réalisation du projet. Mettons en lumière ces sociétés momentanées :
Rinkoniên Linkeroever
Rinkoniên est responsable de la construction de la Oosterweel Link sur la rive gauche et à Zwijndrecht. Le consortium est composé des entreprises belges Artes Group, CIT Blaton, Stadsbader et de l’entreprise de construction néerlandaise Mobilis.
TM COTU
TM COTU signifie Temporary Joint Venture Combination Oosterweel Tunnel. Ce consortium est responsable de la construction du tunnel de l’Escaut ainsi que du bassin de construction associé à Zeebruges. Le groupement est composé des entreprises de construction belges BESIX, DEME, Stadsbader Contractors et Jan De Nul.
Rinkoniên Rechteroever
La construction de l’échangeur Oosterweel est assurée par Rinkoniên Rechteroever. Ce groupement comprend les mêmes entreprises que le consortium de la rive gauche et de Zwijndrecht, complétées par l’entreprise néerlandaise de dragage Boskalis.
TM ROCO
ROCO travaille à la construction du Ring enterré et des tunnels sous le canal sur la rive droite. L’acronyme signifie Respect, Orientation solution, Connexion et Caractère distinctif. ROCO est une collaboration entre les groupes de construction belges BESIX, Cordeel, DEME, Denys, Franki Construct, Jan De Nul, Van Laere et Willemen Infra.
Grâce à une collaboration structurée, la ville d’Anvers sera désengorgée du trafic et la qualité de vie dans toute la région anversoise sera améliorée. L’objectif principal ? Assurer une circulation plus fluide, des routes plus sûres et une région plus agréable à vivre. Le projet devrait se poursuivre au moins jusqu’en 2030, avec un coût estimé à environ 4,5 milliards d’euros.
Pour plus d’informations, veuillez consulter www.oosterweelverbinding.be